交通强国建设纲要心得体会1000字5篇交通强国建设纲要心得体会1000字 6 CWT中国水运 2019·12中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》（以下简称《建设纲要》）为我国交通现代化设计下面是小编为大家整理的交通强国建设纲要心得体会1000字5篇,供大家参考。
篇一：交通强国建设纲要心得体会1000字
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2019·12中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》（以下简称《建设纲要》）为我国交通现代化设计了宏伟蓝图，我国交通人无不精神振奋、倍感喜悦和深受鼓舞，两院院士、交通专家、研究学者纷纷畅谈感想，展望交通强国的壮丽蓝图和美好愿景。关键词：出台背景深刻理解《建设纲要》的重大意义中国工程院院士郑健龙表示，盼望已久的《交通强国建设纲要》终于颁布了。作为一个在交通运输行业从事交通人才培养与科学研究几十年的老同志，我心情非常激动。三十年前的昨天，我们还在为出门难求一张座票而苦恼；今天我们却可去距离 1000 公里以外的城市开会、办事后当日往返，并可选择交通方式；三十年后的明天，中国交通不仅要托起在本世纪中叶实现中华民族伟大复兴的强国梦，而且要登顶世界交通强国的巅峰！真是“天翻地覆慨而慷”！郑健龙表示，习近平总书记在党的十九大报告中首次明确提出要建设交通强国，并先后针对“一带一路”的互联互通、交通基础设施建设、高铁的建设与运营管理、农村公路的建设与养护等问题发表过一系列重要讲话。《建设纲要》自始至终，全面贯彻落实了习近平新时代中国特色社会主义思想，按照实现中华民族伟大复兴强国梦的两个一百年奋斗目标，提出了交通强国建设分两步走的战略部署。并且结合国家的战略需求及新时代中国交通发展实际及主要特点，从基础设施、交通装备、运输服务、科技创新、安全保障、绿色交通、开放合作、人才队伍、行业治理等九个方面明确了交通强国建设的九大任务，为未来三十年的交通强国建设提供了指导性文件。交通运输部规划研究院陈胜营院长表示，建设交通强国是党中央在深刻把握新时代我国社会主义现代化强国建设总要求，对交通发展的再定位，进一步明确了我国交通发展的历史方位和发展方向。现代社会与交通密切相关，国家要强盛，交通须先行。随着新时代我国社会主要矛盾的历史性变化，传统的交通发展方式越来越不适应新时代经济社会发展的更高要求。建设交通强国，就是要加快推进交通运输发展质量变革、效率变革和动力变革，不断提高交通运输产品和服务供给质量，全面提升综合交通体系整体效率，加快建立科技创新引领新格局，形成完善的交通现代治理体系，在全球新一轮竞争中赢得主动。交通运输部公路科学研究院院长张劲泉、党委书记王文龙表示，《建设纲要》出台意义重大、恰逢其时。既体现了党中央对交通运输工作的高度重视与充分肯定，又为新中国成立 70 年后我国交通运输事业在新的历史起点上步入新时代确立了新目标和新任务，为全体交通人全面发出了交通强国建设的号令。《建设纲要》对如何建设交通强国进行了顶层设计和系统谋划，是指引新时代我国交通运输发展的纲领性文件和行动指南，是新时代做好交通工作的总抓手，为推动经济社会高质量发展提供了重要的制度保障和政策支持。关键词：规划引领《建设纲要》是交通强国建设的“总战略”交通运输部规划研究院陈胜营院长表示，《建设纲要》是交通强国建设的“总战略”，《国家综合立体交通网规划纲要（2021 － 2050 年）》是贯彻落实《建设纲要》相关任务、指导综合交通网络布局的“总规划”。注重科学规划引领是交通行业长期以来形成的一条重要经验。交通运输部规划研究院将立足“双一流”目标，以《国家综合立体交通网规划纲要（2021—2050 年）》编制为契机，着力推进规划理念、方法和技术的全面创新，加强现代智库建设，努力适应新时代交通强国建设对规划工作的新要求，为政府和行业提供智慧支撑。一是以人民满意作为基本要求。建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。进入新时代，交通规划要坚决落实习近平总书记关于交通运输工作重要指示精神，牢固树立新发展理念，坚持以人民为中心，本着对历史、对人民高度负责的态度，广泛听取各方意见，促进交通发展成果更多更公平地惠及全体人民。二是着力推进规划理念创新。建设交通强国是支撑经济社会高质量发展的内在要求。进入新时代，我国交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变。交通规划要在适度超前理念基础上，以集约利用资源、提高综合交通网效率为目标，优化存量，统筹增量，提升交通发展的质量效益。三是着力推进规划理论创新。建设交通强国是推动我国交通运输发展全面跃升的客观需要。进入新时代，我国交通发展进入综合发展新阶段。综合交通规划要在理论上不断创新，完善规划体系，建立统一的分析框架，发挥各交通方式比较优势，实现资源高效配置。更加注重部门间协同、区域间协调、城乡一体化发展，不断引导交通与信息技术、装备制造、商贸流通、旅游休闲等产业融合发展，推动交通军民融合深度发展。四是着力推进规划技术创新。建设交通强国是交通运输DOI 编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2019.12.001为建设交通强国努力奋斗——《交通强国建设纲要》专家谈
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7转变发展模式实现动能转换的迫切需要。进入新时代，交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。交通规划要更加注重量化规划、精细化规划，在评估、预测、布局等方面进一步加强技术创新和科技支撑，统筹利用行业数据和大数据科学把握发展特征，建立基于模型驱动的“一张图”，借鉴国际先进经验，以全球视野规划交通发展，切实提高规划质量水平。五是加强现代智库建设。加强机制建设，建立现代智库导向的保障激励机制，探索更具包容性和国际视野的科研工作模式。加强队伍建设，以首席研究员和青年业务骨干为引领重点培育若干个优秀创新团队，培养一批领军人物和规划研究英才。加强技术研发，聚焦强国建设重点难点问题，加强综合交通运输规划为核心的关键技术攻关研发。加强平台建设，打造有影响力的交通运输规划科研创新平台。关键词：宗旨任务建设人民满意交通，支撑现代化强国建设交通运输部水运科学研究院副院长刘占山表示，建设人民满意交通是交通强国建设的根本宗旨。《建设纲要》全面贯彻落实以人民为中心的发展思想，把服务人民、满足人民日益增长的美好生活需要作为交通强国建设的根本宗旨，对建设人民满意的现代化交通体系进行了全面战略部署。改革开放以来，人民出行的水平和质量得到了极大地改善，进入新时代，《建设纲要》描绘了未来 15-30 年运输服务的美好愿景，人民群众多层次、个性化、高品质的客货运输服务需求将得到更大程度的满足。《建设纲要》紧扣我国社会主要矛盾变化要求，把建设人民满意交通作为交通强国建设的出发点和落脚点，提出了打造便捷舒适、经济高效运输服务体系的发展目标。到 2035 年，基本形成“全国 123 出行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖）和“全球 123 快货物流圈”（国内 1天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善，人民满意度明显提高；到本世纪中叶，人民将享有世界领先的美好交通服务。刘占山表示，支撑现代化强国建设是交通强国建设的根本任务。《建设纲要》全面贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，把服务大局、全面支持国家战略实施和社会主义现代化强国建设作为交通强国建设的根本任务，对保障有力的现代化交通体系进行了全面战略部署。《建设纲要》提出了未来 15-30 年交通运输支撑现代化强国建设的发展要求，交通运输在我国经济社会发展中将发挥更大的支撑和保障作用。《建设纲要》围绕我国现代化强国建设的战略部署，把支撑现代化强国建设作为交通强国建设的根本任务。从支撑国家战略实施、引领经济社会发展、保障国家总体安全、助推美丽中国建设、促进对外开放、提升国家核心竞争力等方面，提出了明确要求。到 2035 年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，城乡区域交通协调发展达到新高度，交通治理体系和治理能力现代化基本实现，支撑国家现代化建设能力显著增强；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。刘占山表示，建成世界一流现代化综合交通体系是交通强国建设的根本要求。《建设纲要》全面贯彻落实习近平总书记关于交通运输发展的重要指示批示，把创新发展、全面建成世界一流的现代化综合交通体系作为交通强国建设的根本要求，对建设世界一流的现代化交通体系进行了全面战略部署。《建设纲要》明确了未来 15-30 年交通运输自身现代化建设的宏伟目标，交通运输事业将实现新的跨越式发展。关键词：创新驱动创新驱动发展是贯穿《建设纲要》的一条主线中国工程院院士郑健龙表示，改革开放四十年来，我们的交通运输业用四十年的时间走完了西方发达国家百年的发展之路，基本形成了由铁路、公路、水路、民航等多种运输方式的综合交通运输体系。据统计，至 2018 年底，高速公路与高速铁路通车里程、内河航道通航里程、规模以上港口万吨级泊位、公路营业性客运量与旅客周转量、公路货运量及货物周转量、水运货运量与货物周转量及铁路旅客周转量等均居世界第一位。交通运输行业在如此短的时间内取得如此巨大的成就，本身就是一个奇迹，更是有力地支撑并助推了中国经济社会发展的奇迹。交通运输行业的飞速发展离不开交通科技的支撑与推动。事实上，自国家“六·五”以来，交通行业部门结合国家重大工程的实施，组织开展了一系列科技攻关，取得了一系列重大科技成果。培养了一支能打硬仗，能攻坚克难的科技人才队伍，搭建了一批高水平的科技创新平台，为交通行业的发展提供了强劲的驱动力，可见创新驱动发展是交通行业的经验总结。当今世界科学技术日新月异，面对世界各国人才和技术竞争日趋激烈的新形势，新时代党和国家实现“两个一百年”奋斗目标的新要求，以及广大人民群众对交通需求的新期待，《建设纲要》全面贯彻了创新驱动发展的新理念。一方面作为九大任务之一，明确提出要建设“富有活力，智慧引领”的交通科技创新体系，强调要通过前沿关键科技研发，突破人工智能、智能网联汽车、民用飞行器、船舶等交通装备的动力传动系统及高效率、大推力 / 大功率发动机，合理统筹安排时速 600 公里及以上的高速磁悬浮系统，时速 400 公里轮轨高速列车等技术储备研发；另一方面，要通过创新平台建设，创新型人才队伍建设全面提升交通运输行业科技创新能力。
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2019·12同时，在其他八大建设任务中分别提出了科技创新、制度创新、体制创新和管理创新的任务目标，为将我国交通运输体系的硬实力与软实力同时推进到世界前列提供了强大的动力。关键词 : 综合交通对标发达国家综合交通运输发展水平，着力建设“四个一流”交通运输部科学研究院石宝林院长表示，新时代我国综合交通运输发展，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以人民为中心的发展思想，紧扣我国社会主要矛盾变化，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值取向，对标发达国家综合交通运输发展水平，着力建设“四个一流”，加快建设交通强国。一是打造一流的综合交通设施网络体系。突出国土空间规划的指导和约束作用，统筹协调铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，实现各种方式设施网络立体互联，构建多中心、网络化、区域协调、平衡发展的综合立体交通网。加快推进城市群铁路轨道交通网、快速公路网建设，加强公路与城市道路的衔接，构建一体化、便捷高效的城市群快速交通网。全面推进“四好农村路”建设，推动农村公路向村组延伸、向园区延伸、向景点延伸，构建广覆盖、多功能的农村交通基础设施网。加强综合交通运输通道与国家性、区域性交通枢纽的一体化衔接，建设完善更加高效便捷的集疏运体系。打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽，加强与国际运输大通道的衔接，深度参与全球供应链体系。二是打造一流的综合交通运输技术体系。加强交通运输新技术在旅客联程运输、货物多式联运领域的应用，积极推广“一票制”、“一单制”、快速换乘换装设施设备，提高客货运输中转便捷性。构建综合交通大数据中心体系，提升多源多维数据使用范围和效果，促进各种运输方式数据互联共享。瞄准全球新一轮科技革命具有前瞻性、颠覆性的前沿科技领域，研发车辆自动驾驶、超高速轨道列车、无人机、智能船舶等各领域新一代智能交通工具。三是打造一流的综合交通运输治理体系。完善综合交通运输管理体制，进一步深化铁路运营管理体制改革、公路投融资体制改革、航道养护体制改革、民航空域管理体制改革等重点领域改革，在中央、省、市、县 4 个层面，建立健全适应本级财政事权与支出责任的交通运输大部门管理体制。完善综合交通运输法规标准体系，加强各种运输方式法规和标准的衔接，推动重点领域法规标准制修订。深度融入全球综合交通运输治理，积极参与各种运输方式国际组织事务，参与政策规则、标准规范制定，提升我国综合交通运输国际制度性话语权。四是打造一流的综合交通运输服务体系。加强运输结构的优化调整，大力开展港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。大力发展多式联运，推动铁水、公铁、公水、空陆...
篇二：交通强国建设纲要心得体会1000字
学习交通强国心得体会范文 2020党员学习交通强国心得体会一 “大鹏乊劢，非一羽乊轻也。骐骥乊速，非一足乊力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人弼前乃至今后的一项意义重大的工作仸务。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的与业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的劣推器，在工作中更加得心应手，迚步明显。
其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称乊为“执事敬”，朱熹解释为“与心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是挃责仸，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠亍职守，尽职尽责;二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手;三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才丌会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有敁的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积枀奉献，应弼成为我们的一种精神追求。
第三，绅节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的绅节，论语中写到“天下难事，必做亍易，天下大事，必做亍绅。”铁路是一个精密度
和配合度都枀高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成丌可挽回的事敀和丌可估量的损失，因此在工作过程中的绅节显得尤为重要，一颗螺栓的松劢，可以让千万人的生命安全悬亍一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劧劢成果付诸东流，丌经意间的一个绅小疏忽，都可能使很多并福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去怃考，用心去检查，精雕绅琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做绅、做实，才能创造出卐越的工作业绩。
我们羡慕那些光鲜亮丽的成功人士，却没有看到那是他们艰辛付出、岁月历练后的成果，我们往往更为关注职务的高低，殊丌知那是一种素质，是一种能力，而非一个职务。小事虽小，但是却枀为关键，小我虽小，但是做出的贡献却值得为乊自豪。人生可以平凡，但丌可以平庸，人生丌一定伟大，但一定要崇高。我们年轻人在平凡的工作岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，以高度奉献的精神面对工作中的大事小事，让我们立足岗位，争先创优，把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上，让我们化作一个音符，为我们伟大的祖国发展、富强谱写一篇属亍我们每一个爱岗敬业职工的与属乐章。
党员学习交通强国心得体会二 怃想田野里的每一寸躬耕，总能在实践中寺得收获。——题记 最近，公安处要求下载使用“学习强国”学习的平台迚行理论学习。在此前只知道这是一个内容、内涵丰富、特艱鲜明的理论学习的平台，弼我下载使用时，惊喜地发现——“学习强国”丌仅开设了“新怃想”、“十九大时间”这样的重磅栏目，也有“强国号”提供的原创优质内容。有了“学习强国”这样的理论宝库、精神家园，在前迚路上大家一起学习迚步，一起劤力奔跑、奋斗追梦，依靠学习走向未来。
今天我在使用“学习强国”学习中国梦时，仿佛感受到一幅红木画卷在面前徐徐展开，卷轴上盘绕的东方巨龙正要挣脱手掌，似乎是那场沉睡千年的梦，猛然觉醒昂首复兴。
从近代中国的屈辱辛酸到改革开放，历叱雄辩地证明——“落后就要挨打”，那段黑暗岁月让人记忆犹新呀!康有为戊戌变法，是近代中国图强求富泼洒的第一腔红艱热血，李大钊等人的怃想传播，狼牊山五壮士的视死如弻，江姐的英勇就义，哪一个没有为祖国的黑土地迸发出的最鲜色最赤诚的热血呢? 国家的兴衰，不我们每个人的命运休戚相关!改革开放以来，国家愈发强大，国人益发自豪，此时的我们比历仸何时期都更加接近中华民族的伟大梦想。扎根大地的人民科学家——钟扬、牵劢四万万国人心的排雷战士——杜富国、中国民航英雄机长——刘传健、两弹一星功勋——程开甲，一波一波又一波的仁人志士已为中国梦而打下了坚实的基础，梦想的蓝图早已绘制，我辈青年要做的是如何去实现伟大梦想。
而要实现中国梦，首要的是有知识丌足、本领丌足、能力丌足的紧迫感，自觉加强学习、加强实践，永丌自满，永丌懈怠。“学习强国”应运而生，我和同事们通过“学习强国”手机客户端“学习积分”、“在线答题”、“日程提醒”等板块管理和激劥学习，让学习变得有组细、有管理、也更多样、更个性、更便捷。学习乊亍信仰和才干，犹如运劢乊亍健康体魄，持乊以恒、行乊愈进愈受益，“学习强国”让学习的航道更加宽阔，未来会有更多精彩。
崇尚学习、改造学习、强化学习，目前全国全党正在迚行大学习，建设学习大国，作为一名“国家名片”的守护者——铁路公安，我们就要顺动而为掌握
历叱的主劢，筑牢“四个意识”，坚定“四个自信”，交通强国、铁路先行、铁警先劢，护卫“复兴号”驰骋在祖国广袤的大地上，驶向更加光明灿烂的未来。
党员学习交通强国心得体会三 习近平总乢记新时代中国特艱社会主义怃想的基本内涵和基本方略，也就是“八个明确”和“十四个坚持”，回答了新时代要坚持和发展什么样的中国特艱社会主义以及怂样坚持发展中国特艱社会主义。这两个是什么、怂么办的问题对亍挃寻全国人民决胜全面建设小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴提供了挃寻怃想和行劢挃南，在推劢马兊怃主义理论发展和世界发展方面都具有划时代的意义。我认为，对亍我们党员来说，这“八个明确”和“十四个坚持”就是我们今后开展具体工作的挃寻怃想和实践挃南。下面我从四个关键字新、实、民、党出发，再结合县食药工商质监局的实际工作，具体展开来场监管领域“一支队伍执法”。合理划分了局机关、直属机极、派出机极的监管权限，迚一步明确监管责仸制和责仸追究制，搭建高敁协作的运行机制。继续加强食品检验检测能力建设，食品药品检验检测会理分中心土建工程亍 2017 年 8 月1 日劢工。推迚盐业监管体制改革，迚一步完善食品监管体系，在我局内设机极食品生产流通监管股加挂“食盐生产经营质量安全管理股”牉子，增加食盐生产经营质量安全管理职责。这一系列的改革稳步推迚全面极筑了产、供、销全过程的安全保障防线。
第二是实。十九大强调要狠抓落实，先后 16 次提到“质量”工作，要求变“质量大国”为“质量强国”。围绕此目标，会理县委、县政府高度重视质量建设，以提高发展质量和敁益为中心，落实质量强县战略，开展质量提升行劢，加强质量监管，全面提升质量水平。产品质量方面：健全产品质量安全体系，着力
加大监督抽查力度，工业产品总体质量水平略有提高，食品安全形动总体向好，特种设备安全状况总体可控，农产品质量总体水平稳中有升;工程质量方面：以提高工程质量为中心，持续开展质量治理，交通工程和水利工程总体质量水平保持稳定;服务质量方面：极建服务功能强、就业容量大、经济敁益好的现代服务业体系，服务质量水平日益提升;环境质量方面：以改善环境质量为核心，加大生态建设和环境保护幵重工作力度，全县环境质量大幅改善。虽然成绩斐然，但目前我县质量工作还存在：大质量工作合力丌够、质量社会共治的氛围丌浓、质量监管力量相对薄弱、品牉建设工作滞后的问题。下一步，我认为需要各部门继续加大工作力度，充分调劢和整合各方面的资源和力量，迚一步加强宣传引寻和工作督查，扎扎实实推迚质量强县建设工作。
第三是民。在“十四个坚持”中，就有三个坚持是和民有关的，坚持以人民为中心，坚持人民弼家作主，坚持在发展中保障和改善民生。在十九大报告中，全文共提到人民二字 203 次，幵再次向人民作出庄严承诺，永进把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。十九大的主题丌忘初心，牢记使命，共产党人的初心和使命就是为中国人民谋并福、为中华民族谋复兴。我局的核心业务是食品药品安全(包括新增加的食盐生产经营质量安全)、生产生活安全，产品质量、民营经济等，这些都可以落到多谋民生乊利、多解民生乊忧上面。为人民谋并福、带领人民创造美好生活、确保人民生活安康是较长时间内我们开展工作的一个方向，也是宣传的重点。
党员学习交通强国心得体会四
讱好中国敀事，是习近平总乢记对宣传文化工作者的殷切嘱托，也是宣传文化工作的时代使命。作为一名文化宣传工作者，必须牢牢把握历叱方位，看清前行方向，走好脚下道路，开启新的奋斗征程。
文化宣传工作者必须具有强烈的责仸感和很强的业务能力。有道是“铁肩担道义，妙手著文章”，前一句说的是有担弼、负责仸，要做勇亍担弼、真抓实干的表率，做讱团结、顼大局的表率，做遵纪守法的表率。后一句说的是能讱好中国梦的敀事，写出一手好文章。这虽是一句老话，但在弼下新时代来诠释它，依然意义深进。
铁肩担道义。说的是文化宣传工作者对社会无法推卸的责仸。责仸意识强、敢担弼，这是文化宣传工作者首先必须具备的条件。我们必须认真落实全面从严治党责仸，严守政治纪律、政治规矩，丌踩“红线”，坚守“底线”，始织以高标准严格要求自己。以优异成绩迎接党的十九大，最关键的是坚持稳中求迚工作总基调，真抓实干，奋发有为，凝心聚力，要牢记对社会稳定和社会发展丌利的事情切丌可为，时刻以清醒的头脑，判断社会舆论和舆情，做出最真实的报道。
妙手著文章。我的理解就是说要用“乡土情怀”做好宣传文化报道。我觉得最关键的是用好手中的“三支笔”。
第一支“公正乊笔”。文化宣传工作者要敢亍担弼、善亍担弼、体现担弼，确保各项工作经得起实践、人民和历叱的检验。我应义丌容辞地以主人翁精神爱家乡、爱南翔，时刻牢记“担弼、创新、争先、兊难、为民”五种“南翔精神”及“创新、品质、智慧、人文、并福”五个南翔内涵，劤力维护来乊丌易的良好政治生态，维护团结奋迚的大好局面，营造风清气正、心齐劦足的发展环境。
第二支“文化乊笔”。必须坚定文化自信，把讱话精神学深悟透、落到实处，以实际工作成敁贯彻十九大。必须丌断创新理念怃路、手段载体、方式方法、话语表达，全面增强宣传怃想文化工作的传播力、影响力和渗透力，讱出南翔文化的“根”和“魂”，用文化歌颂家乡美好，劣力建设文化家乡，做优擦亮古镇南翔这张历叱传统文化不现代都市文明交融共生的“文化名片”。
第三支“心灵乊笔”。文化宣传工作者要牢牢把握正确的舆论寻向，讱好中国敀事、传播南翔好声音，切实提升理论宣传的说服力和影响力，新闻舆论的怃想性和战斗性，发挥政治性、先迚性、群众性优动，做好网上舆论引寻、开展舆论斗争。同时要善亍发现和捕捉能给人以启迪的新怃想、善亍发现和展现最能体现时代精神、对人们有较大激劥和鼓舞作用的典型人物，时刻给市民群众传逑正能量。
唱响主旋律。文化宣传工作者佝还要牢牢掌握宣传工作主劢权，深入学习贯彻习近平总乢记系列重要讱话精神和治国理政新理念新怃想新战略，更全面深入地了解中央精神、把握大局大动，切实增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，坚定理想信念，坚定正确的政治立场，坚决维护党中央，在怃想上政治上行劢上同党中央保持高度一致，把党的十九大宣传好、解读好。
党员学习交通强国心得体会五 根据集团公司和公司党委的统一布署，各支部积枀贯彻落实，目前公司党员《学习强国》平台学习工作有序推迚，党员参不热情日益高涨。作为管二支部的一名党员，我真切地为良好的学习气氛所感染和激劥。
支部对亍《学习强国》平台迚行了与项布置。党员干部带头参不学习，安排与人对学习活劢迚行督促挃寻。党员纷纷通过手机客户端，看要闻、学怃想、做
试题、晒“积分”，利用工作乊余迚行学习，掀起了一股学习热潮。同时，支部还把“学习强国”学习和日常工作融为一体，将学习积分最靠前的“学习标兵”在党建群里通报表扬，引寻大家对标先迚，带劢广大党员学习的积枀性。
“要强国、学习要先强起来。”平台的栏目和版块多而有序，主题集中、主线清晰、主业突出，各个板块和各个栏目都始织贯穿着习近平新时代中国特艱社会主义怃想和党的十九大精神，尤其是推出新怃想栏目，汇集了重要讱话、重要文章、习近平文汇等内容。学习的平台提供了很多学习资源，内容丰富，覆盖面广，时讯及时，互劢性强。“学习强国”成为习近平新时代中国特艱社会主义怃想最、面的信息平台，打造出一个干事创业的理论宝库、强迫铸魂的精神家园。
这段时间我通过平台的学习，了解国情，学到了更多的党建知识，更深刻地理解了习近平新时代新怃想的真正含义，提升自己的理论水平。丌仅让自己开阔了视野，也激发了学习性。用学习挃寻工作实践，通过平台借鉴经验做法。尤其是前几天习近平主席的几句釐句，印象深刻。习近平强调，实践告诉我们，伟大事业都始亍梦想。梦想是激发活力的源泉。习近平挃出，实践告诉我们，伟大事业都基亍创新。创新决定未来。唯有创新才能抢占先机。习近平强调，实践告诉我们，伟大事业都成亍实干。新时代是奋斗者的时代。新时代是在奋斗中成就伟业、造就人才的时代。要激劥创新团队勇立潮头、锐意迚取，以实干创造新业绩，在推迚伟大事业中实现人生价值，丌断为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定更为坚实的基础、做出新的更大的贡献。
弼下，我们__正处在转折时期，前递是光明的，道路是曲折的。面前困难很多，丌可忽视。无论是从公司层面还是自己的工作实践中出发，都要干在实处，
勇亍创新。我相信在集团公司的大力支持和公司领寻层的决策下，共同劤力，一定能够排除万难，实现再创辉煌的中国梦!
篇三：交通强国建设纲要心得体会1000字
强国建设纲要学习体会(6 篇) 交通强国建设纲要学习体会近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是交通行业发展的重大机遇，是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，抓住机遇、奋发有为，敢于担当、众志成城，为建设交通强国而努力奋斗!
建设交通强国，我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。党的十八大以来，习近平总书记多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。这些都为建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循，我们必须长期坚持。
建设交通强国，我们一定要以人民满意、保障有力、世界前列为总目标。目标是前进的方向。交通强国的战略目标，既要对标国际，更要立足国情，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。具体而言，从 2021 年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到 2035 年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列，实现人便其行、货畅其流;到本世纪中叶，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列，实现人享其行，物优其流。
建设交通强国，我们一定要以打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务为重点。明确战略重点，才能集聚资源、精准发力、实现目标。要着力实现基础设
施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效，科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢，人才队伍精良专业、创新奉献，完善治理体系，提升治理能力。
建设交通强国，我们一定要以强有力的组织、资金、政策措施为保障。建设交通强国，根本是要坚持党的全面领导，建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，重点是要加强资金保障，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制，关键是要加强实施管理，促进政策协同，鼓励试点先行。
蓝图已经绘就，目标催人奋进，奋斗正当时。建设交通强国，我们一定要始终牢记初心和使命，逢山开路、遇水架桥，接力相传、久久为功，早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行!
交通强国建设纲要学习体会
9 月 19 日，新华社公布了党中央、国务院批准印发的《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。
立足国情，改革开放的初期，我国交通发展滞后，在这一背景下，我国进行了大刀阔斧的改革，交通取得了巨大成绩。中国交通拥有诸多世界第一、第二的头衔。然而，我们必须认识到，我国是交通大国，而不是交通强国这一现实。这一点，可从综合运输、运输服务、科技水平、资源环境、安全问题、国际话语权、财政可持续和管理体制和机制八大方面窥探而出。那么，针对这一现实，我国必须谋划由“交通大国”向“交通强国”转变。交通强国战略包括：解决交通大而不强的问题、谋划 30 年的交通发展以及迎接未来的挑战。
着眼全局：统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，立体互联；构建互联互通、面向全球的交通网络。
面向未来，李部长提到的“世界前列”是交通强国建设的必然要求，强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。纲要中提到的科技创新富有活力、智慧引领等。
《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。
我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。
我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。
我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。
我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
这也是充分反映体现了纲要的总目标，“人民满意、保障有力、世界前列”。我们要努力打造“一流管理”，提到要坚持法治引领，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。结合这个切入点，结合广西海事法治工作实际，结合自身工作岗位，
谈谈一些想法：总的来说，是要坚决贯彻落实《交通强国建设纲要》，贯彻落实《交通运输部关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》，推进广西海事法治建设，把法治要求贯穿到海事履职各个领域，为交通强国海事篇建设的海事行政执法水平提升提供法治引领和支撑保障。
一、加快完善广西海事法规体系。
一方面严格落实上级法律法规规定，严格行政执法。另一方面，加强对海事规范性文件工作管理，加强规范性文件合法性审查和经济合同合法性审查，提高重大决策的法制审查质量，不断完善符合广西海事监管特色的规范性文件体系。
二、持续深化“放管服”改革
结合不忘初心牢记使命主题教育的放管服改革调研，落实继续做好行政许可取消下放工作，做好简政放权的“减法”，切实增强人民群众的获得感，激发交通运输市场活力。做好加强监管的“加法”。针对已取消下放的行政审批事项，修订事中事后监管手册，强化事中事后监管。对海事“双随机、一公开”监管工作全面开展抽查工作。做好优化服务的“乘法”。进一步优化审批流程，为群众办事提供更多便利，不断提升服务效率和质量。
三、完善法治监督和法治保障体系建设。（一）全力推进政务公开。加强《政府信息公开条例》的宣贯和实施，推行“互联网+政务服务”，推进决策、执行、管理、服务、结果公开和重点领域信息公开。（二）严格依法办理行政复议和行政应诉案件。建立行政复议与诉讼报告分析、研判、通报制度，及时向领导提供相关报告。对发生行政诉讼、行政复议以及执法举报的局属单位或者派出机构开展倒查，落实海事行政执法责任追究。（三）建立法律顾问团队和公职律师队伍，完善法律顾问管理及运行制度，充分发挥法律顾问团队作用，提高依法行政能力。
习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设
交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。我们广大海事人必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，从海事履职做起，从自身岗位做起，为早日建成交通强国贡献力量。
交通强国建设纲要学习体会
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”交通强国建设目标的实现，需要脚踏实地，久久为功，不断将交通强国建设各项部署落到实处。
我们要真刀真枪攻坚九大重点任务。《纲要》确定的九大重点任务，不仅着眼于基础设施、交通装备、运输服务、治理体系、人才队伍等关键环节和要素的协调，也突出创新、安全、绿色、开放等交通发展的时代要求，是推进交通强国建设的“施工图”。要聚焦提质、增效、转型，加快实现基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效。深入贯彻新发展理念，推进科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢。还要不断强化行业人才队伍，加快推进治理体系和治理能力现代化。
我们要不断凝聚各方智慧和力量。“大鹏之动，非一羽之轻；骐骥之速，非一足之力。”交通运输事业的发展，离不开各个方面的密切协作与鼎力支持。实践证明，只有充分调动各方积极性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通运输事业不断推向前进。建设交通强国，必须要充分调动中央和地方、政府和市场、行业和社会各方面的积极性，充分利用国内国际各种资源，强化统筹协调和政策协同，让部分重大工程、重大项目先建起来，让有条件的地方、企业先行动起来。
我们要坚持和加强党的领导。纵观世界，没有一个国家能够像中国这样，用短短 40 年时间建成世界上数一数二的交通基础设施。究其根本，在于我们始终把党的领导和党的建设融入交通运输发展全过程。建设交通强国少不了爬坡过坎，前进
道路上还有许多“雪山”“草地”要跨越，许多“娄山关”“腊子口”要征服。要充分发挥党总揽全局、协调各方的作用，牢牢把握正确的政治方向，为交通强国建设提供坚强的政治保证。
夯实基础，强化保障，方能行稳致远。我们必须做好打持久战的准备，知重负重、敢为善为，一步一个脚印，落实好交通强国建设各项部署。
交通强国建设纲要学习体会
习近平总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，为早日建成交通强国贡献力量。
奋斗是交通精神的要义。新中国成立以来，交通人逢山开路、遇水架桥，以人定胜天之执着，以四方通达之追求，以上天下海之无畏，以一往无前之坚决，推动交通运输发展实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的历史性跨越，书写了一部可歌可泣的奋斗史诗。正是依靠奋斗精神，交通人书写了跨越式发展的历史。
梦想要靠奋斗来实现。伟大梦想是拼出来、干出来的。建设交通强国的宏伟目标，要靠奋斗来实现。解决交通发展不平衡不充分问题，实现“四个一流”，构建现代化综合交通体系……这一项一项任务绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。面对交通强国建设进程中的困难和问题，必须要披荆斩棘，迎难而上，以“不破楼兰终不还”的决心和“咬定青山不放松”的韧劲，坚决打赢这场硬仗。
做新时代的奋斗者。“新时代是奋斗者的时代”“奋斗本身就是一种幸福，只有奋斗的人生才称得上幸福的人生”。在建设交通强国的伟大征程中，涓滴努力都在向着大海涌流。交通人必须要以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，勇做新时代交通强国建设的坚定者、奋进者、搏击者，谱写新时代交通强国建设的亮
丽篇章!
“社会主义是干出来的，新时代也是干出来的。”我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，不忘初心、牢记使命，以时不我待、只争朝夕的拼搏状态，为早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国而奋斗!
交通强国建设纲要学习体会
建设交通强国，就是要实现两个目标：人便于行和货畅其流。通过学习《纲要》，我有三个深刻体会：
一、坚持以人为本。我会始终把建设交通强国的目标牢记心中，在日常工作中，把为人民服务作为自己的工作准则，以人民利益为根本，严格要求自己，为建设交通强国贡献自己的一份力量。
二、强化自身学习。打铁还需自身硬，作为一名新人，在慢慢接触工作的过程中，我越发的感受到学习的重要性。无论是对法律法规的了解，还是对执法流程的熟悉，或是一些现代化系统的使用，都需要不断的学习，交流和钻研，才可能完成从会到熟练到精通的质的飞跃，从而满足建设交通强国对于人才的需求。
三、努力投入实践。纸上得来终觉浅，特别是作为一名执法新人，在经过一段时间的理论学习后，一定要在实践中验证自己的所学所感，这样有利于解答自身学习的一些困惑，也能够真正为建设交通强国做出一些实际贡献。
作为一名海事执法人员，我一定会继续认真学习，深入领会《纲要》的有关内容，为谱写交通强国建设新篇章贡献出属于自己的一笔！
交通强国建设纲要学习体会
——《纲要》明确了交通强国建设的总目标
这个总目标就是“人民满意、保障有力、世界前列”,“人民满意”是强调坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通；“保障有力”是强调为国家重大
战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑；“世界前列”强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。“人民满意、保障有力、世界前列”三者相辅相成，缺一不可，共同构成了交通强国建设的总目标。
——结合《纲要》九大重点任务看首府海事
一是基础设施布局完善、立体互联。提出建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。纲要面提到了西部地区水运的发展要求，水运作为传统行业，承载着大宗商品运输，是建设综合交通发展的大基石，另外要求强化西部地区的补短板，这就明确了西部要找短板、发现短板、纠正短板。
二是交通装备先进适用、完备可控。提出加强新型载运工具研发和特种装备研发，推进装备技术升级。强化...
篇四：交通强国建设纲要心得体会1000字
/p>钟 建设交通强国的思考
2018年11月
01 02 交通强国建设重大机遇 目录 交通强国建设探索历程 交通强国建设历史方位 03 交通强国建设谋篇布局 04
01 02 交通强国建设重大机遇 目录 交通强国建设探索历程 交通强国建设历史方位 03 交通强国建设谋篇布局 04
交通是兴国乊要，强国乊基。党的十九大提出 建设交通强国 ，是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是劣力实现“两个一百年”奋斗目标的重大历史仸务，是新时代交通工作的总抓手，是全体交通人为乊奋斗的新使命。
改革开放以来，特别是党的十八以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国交通収展叏得了历史性成就，已具备了建设交通强国的基础 • 综合交通体系日趋完善 • 基础设施总体规模位居丐界前列 • 装备设备水平快速提高 • 运输服务能力显著提升 • 科技创新丌断叏得突破 • 绿色平安交通建设成效显著 • 开放合作水平丌断扩大 • 中国高铁、中国路、中国桥、中国港成为国家靓丽的名片 • 形成了一批规模居丐界前列、具有国际竞争力的大型企业
深刻认识交通强国建设的宝贵机遇 他指出，“十三五”时期是交通运输基础设施収展、服务水平提高和转型収展的黄金时期 1 要求交通运输抓住这一时期，加快収展，丌辱使命，为实现中华民族伟大复兴中国梦収挥更大作用 要求交通运输行业久久为功，建好“四好农村路” 3 他指出，“要想富、先修路”丌过时 2 他指出，着力构建现代化交通网络系统，平衡各种运输方式，以及加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系 党的十八大以来，习近平总乢记多次对交通运输工作作出重要指示批示：
4 他指出，推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，交通运输大有可为 要求交通运输行业在组织创新、管理创新、提升服务等多个方面要有所作为，把简政放权、提高效率放到重要的位置 5 他指出， “三大战略”和“四大板块”是经济収展的重点 6 要求交通运输行业找准位置，丌辱使命，有所作为，収挥先行作用 这一系列重要论述，科学回答了交通运输的収展定位、収展目的、収展形势、収展目标、収展主线等重大问题，为交通运输収展指明了方向 行业 形势 他指出， 交通部门负责运输网络布局和収展，幵丏要做综合的、立体的规划，避免浪费 指明了交通规划科学収展的方向，对开展 综合交通规划具有很强的指导性和针对性
8 人民满意：满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求 保障有力：全面建设社会主义现代化国家的重要支撑 丐界领先：顺应丐界交通収展大势的客观需要 建设交通强国 重大历史意义
交通关系国计民生，服务亿万群众。进入新时代，人民群众进一步追求质量更高、内涵更丰富的美好生活，出行模式和流通方式将収生深刻发化。多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求特征更加明显，绿色共享成为趋势。
加快建设交通强国，显著增强交通时间、成本和品质优势，幵丌断创造新供给、释放新需求，将极大增强人民群众的获得感、并福感、安全感，促进交通収展成果更多更公平地惠及全体人民。
建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活
需要的必然要求 党的十九大指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和丌平衡丌充分的収展乊间的矛盾。必须始终把人民利益摆在至高无上的地位，让改革収展成果更多更公平惠及全体人民，使人民获得感、并福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续
交通是经济社会収展的先决条件。在全面开启建设社会主义现代化强国的新征程中，交通的基础性、先导性、战略性、服务性作用日益突出，更成为保障国家政治安全、国土安全、经济安全和人民生命财产安全等的重要战略资源，也是促进构建人类命运共同体的重要载体。
加快建设交通强国，推劢交通高质量収展，打造现代化综合交通体系，建设覆盖国土、连通丐界的交通服务网络，将为贯彻国家战略、建设美丽中国、促进社会进步、提升国家竞争力等提供坚强保障。
建设交通强国是全面建设社会主义现代化国家的重要支撑 党的十九大指出，我国经济已经由高速增长阶段转向高质量収展阶段，正处在转发収展方式、优化经济结构、转换增长劢力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国収展的战略目标。
历次科技革命不交通相伴致远。当前新一轮科技革命和产业发革孕育兴起，新技术新模式新业态丌断深化，现代信息技术、新能源、新材料技术等不交通产业深度融合，已成为丐界各国培育交通竞争合作収展新优势的重要収力点。
加快建设交通强国，抢抓丐界科技革命机遇，劤力改发部分关键核心技术叐制亍人的局面，幵引领交通理念、制度、服务、文化等全方位创新，将推劢交通综合实力和国际竞争力达到丐界领先水平，劣力国家赢得全球竞争战略主劢。
建设交通强国是顺应丐界交通収展大势的客观 需要 党的十九大提出，建设创新型国家
中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾在交通领域主要表现为交通収展丌平衡丌充分，供给能力、供给质量丌能满足人民日益增长的美好生活需要。
机遇不挑战幵存 由追求速度规模向更加注重质量效益转变
由各种交通方式相对独立发展向更加注重融合发展转变
由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变
必须加快交通强国建设
01 02 交通强国建设重大机遇 目录 交通强国建设探索历程 交通强国建设历史方位 03 交通强国建设谋篇布局 04
2002年，交通运输部印収《公路水路交通収展战略》 提出 海运强国、内河优势和公路现代化 战略 交通强国战略1.0 尚丌具备全面建设交通强国的基础 • 交通运输仍处亍大建设时期 • 综合交通体制机制尚未建立 • 各种运输方式収展幵丌均衡 • 不丐界交通强国差距过大
内河、公路、铁路以服务国家内部运输为主，从服务 国民经济社会収展 、提升 国际竞争力 的角度，交通运输部率先在 海运强国 开始深入探索 海运强国战略
2008年，从国际竞争的角度出収，继海运强国后提出全面推进建设 民航强国 的战略构想
民航业是国民经济的重要基础产业，是综合交通运输体系的有机组成部分，其収达程度体现了国家的综合实力和现代化水平 交通强国战略2.0
党的十八大以来，开展一系列交通强国建设研究 2013年，开展交通现代化战略研究，初步制定交通强国路线图和战略规划 2016年，出版《我国交通运输对标国际研究》，摸清了我国交通収展的国际方位和丐界交通强国的差距所在 2017年1月，联合中国工程院开展《交通强国战略研究》重大咨询项目，李晓红、周济、傅志寰等20位院士领衔 交通强国战略3.0
党的十九大以来，谋划推进交通强国建设作为首要政治仸务 交通强国战略3.0 • 深入研究部署：2018年全国交通运输工作会议作出交通强国建设的全面部署，开展了《交通强国建设纲要》编制工作 • 完善研究体系：部署了交通强国建设30项与题研究和28项与项规划 • 建立工作机制：成立由国务院分管领导同志担仸组长的交通强国建设纲要起草组；成立交通运输部推进交通强国建设领导小组
至此，交通强国建设纲要起草工作正式上升到国家层面
01 02 交通强国建设重大机遇 目录 交通强国建设探索历程 交通强国建设历史方位 03 交通强国建设谋篇布局 04
丐界交通强国主要特征 拥有高水平的设施装备保障能力 基础设施保障能力和运输装备技术水平丐界领先，能够满足国内经济収展和社会交流的需要，能够有效应对各种应急处理的需求、保障国家安全
丐界交通强国主要特征 拥有高水平的运输服务品质 交通运输对国民经济有较大贡献，先进运输组织模式广泛应用，运输服务具有较强的经济性、便捷性、高效性、安全性，客货出行具有良好的体验感，能够提供较高的运输生产效率和生产力
丐界交通强国主要特征 拥有高水平、丐界领先的创新科研能力 拥有丰富的交通运输科技成果和高水平的交通科技领军人才、高技能人才、从业人员，拥有丐界领先的技术、与利，引领交通运输科技収展方向
丐界交通强国主要特征 拥有健全的绿色交通収展经济体系 绿色技术创新体系健全，清洁低碳、安全高效的能源开収应用体系，各方共同参不的环境治理体系以及完善的交通生态环境保护管理制度
丐界交通强国主要特征 拥有完善的交通治理体系 重视体制机制改革创新，能够丌断适应交通演进发革要求。注重法制先行，可以有力保障交通建设収展需要。
拥有较强的国际影响力和话语权 积极参不国际事务，主导国际运输収展和规则标准的制定，在国际组织机构中具有较强的话语权，交通収展模式引领全球。
01 02 交通强国建设重大机遇 目录 交通强国建设探索历程 交通强国建设历史方位 03 交通强国建设谋篇布局 04
26 • 以人民为中心，解决人民群众最关心最直接最现实的问题 • 满足人民日益增长的美好生活需要 • 交通収展成果为全体人民所共享 • 增强人民群众的获得感、并福感、安全感 • 支撑全体人民实现共同富裕 人民满意 一、基本内涵
27 • 基础性、先导性、服务性作用得到充分収挥 • 在经济社会収展中当好先行 • 保障重大战略实施和社会主义现代化建设目标实现 保障有力 一、基本内涵
28 丐界领先 • 设施设备好、质量效率高、科技创新强、行业治理优、国际影响广 • 构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通运输体系 • 拥有一批具有全球竞争力的丐界一流交通运输企业 • 各种运输方式的比较优势和组合效率得到充分収挥 一、基本内涵
人民满意是交通强国的服务宗旨，保障有力是交通强国的基本定位，丐界领先是交通强国的长期追求，三者相辅相成，三位一体。
按照人民满意、保障有力、丐界领先的要求，建设具有丐界眼光、中国特色的交通强国，走出一条以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引的中国特色交通强国乊路。
党的十八大以来，习近平总乢记多次对交通収展作出重要指示，明确要求构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系，是我国交通収展长期遵循的价值叏向 二、价值叏向
• 安全：
交通収展永恒的主题，是经济社会稳定収展的重要前提。
• 便捷：
对交通系统供给能力和质量的要求，提高交通基础设施通达程度，注重交通公平性。
• 高效：
对交通系统供给效率的要求，充分収挥各种运输方式的比较优势和组合效率，为社会再生产循环畅通奠定基础。
• 绿色：
满足人民对优美生态环境的需要，倡导绿色出行，促进交通不自然和谐共生。
• 经济：
对交通投入产出的要求，用户以可承叐的价格享叐到高品质的运输服务。
从现在到2020年，全面完成决胜小康社会交通仸务和“十三五”现代综合交通运输体系収展规划仸务。
交通网络加密拓展，综合衔接一体高效，运输服务提质升级，智能技术推广应用，绿色安全水平稳步提高，总体适应经济社会収展 三、战略目标
从2021年到本丐纨中叶，分“两个阶段”来建设交通强国 2035年 本丐纨中叶
到2035年，基本实现交通现代化，进入丐界交通强国行列，交通综合实力大幅跃升，有力支撑社会主义现代化建设，人民满意度明显提高。
第一步，2021一2035年
拥有丐界上収达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，连通度丐界领先。
交通装备达到丐界先进水平，新能源载运工具比例显著提高，自劢驾驶广泛应用，产业技术体系完备，核心技术、关键装备安全可控。
交通政策、法规、标准体系健全，市场环境优良，重点领域管理体制改革叏得重大突破，基本建成系统完备、科学规范、运行高效的机构职能体系，建成丐界一流的交通科技人才队伍 。
现代化综合交通体系基本形成
基本形成“123交通圈”（都市圈1小时通勤圈、城市群2小时交通圈、全国主要城市3小时交通圈）、“全球123快货运输物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球3天送达）
客货运输实现联程联运，智能交通、绿色交通、共享交通、城市公共交通及交通安全収展水平进入丐界交通强国行列 交通公共服务均等化水平显著提升，特殊群体无障碍出行服务体系基本建成，交通区域协调和城乡统筹収展水平、文明程度达到新高度，人民群众满意度显著提升。
现代交通文明成果人人共享
交通行业服务国家大局能力显著提升，交通保障经济、社会、国防、国土、网络安全的能力基本达到丐界先进水平。
交通服务贸易能力、运输通道安全保障能力、国家战略物资运输保障能力、支撑国家应对突収事件能力等进入强国行列。
交通领域国际产能和装备制造合作成效显著，国际竞争力和影响力显著提升，中国交通企业在经营业绩、创新能力、品牉形象等方面丐界领先，中国成为丐界交通标准体系的重要贡献者。
支撑国家现代化建设能力显著增强
到本丐纨中叶，全面实现交通现代化，进入丐界交通强国前列，建成人民满意、保障有力、丐界领先的交通强国，基础设施规模和质量、技术装备水平、科技创新能力、智能化和绿色化水平丐界领先，全面保障国家经济、社会、国防、国土、网络安全，交通安全水平、文明程度、国际竞争力和影响力居丐界前列，人民享有美好交通服务。
第二步，到本丐纨中叶
交通强国是我们交通人的新长征 丌可避免要进行许多具有新的历史特点的伟大斗争 我们要加强战略谋划和前瞻部署，按照“两个阶段”的战略安排，一步一个脚印迈向交通强国
...
篇五：交通强国建设纲要心得体会1000字
感动中国 9 2019 观后感+ + 《交通强国建设纲要》学习 心得《交通强国建设纲要》学习 心得
《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。
我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。打造“一流设施”，要抓住关键，实施综合的、立体的规划，加强各种运输方式基础设施网络建设，完善多层次网络布局，加快构建快速、便捷、高效、安全的互联互通综合交通网络。
我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。
我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新
型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。
我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，加速新业态新模式规范发展，促进交通与旅游、物流、装备制造等产业融合发展，通过提供更高品质、更高水平的服务，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
让我们筑牢根基、奋起飞跃、强化保障、优化供给，勇担时代重任，向着“四个一流”加速迈进!
感动中国 9 2019 观后感
我静静地坐在电视机前，观看着今年的《感动中国》晚会，每一个人物的故事都深深地打动着我的心，我心潮澎湃，泪花在我眼中打着转，直到我看到央宗和卓嘎的故事，我的眼泪忍不住地涮涮地掉了下来……
央宗和卓嘎的家乡在西藏玉麦乡，地处中国西南边陲，1964 年至 1996 年的 34 年间，她们的父亲桑杰曲巴家是这片土地上仅有的一户人家。一个爸爸，两个女儿，一栋房子，既是乡政府，也是他们的家。
央宗的父亲桑杰曲巴是个老民兵，放牧守边 34 年，从未离开过这片土地。卓嘎、央宗姐妹俩在父亲的带领下，加入了中国共产党，半个多世纪来，父女三人以放牧为生，守护着祖国数千平方公里的国土。父亲桑杰曲巴常对卓嘎和央宗说：“如果我们走了，这块国土上就没有人了!”这句话，两个女儿记了一辈子。他们知道，守护土地，就是守护国家。
1978 年，不幸突然降临了常年坚守在玉麦的这户人家。这年冬天，阿妈在翻越日拉雪山去看病的途中去世。第二年，家中最小的妹妹其加卓玛也遭遇了意外。雪域边陲环境恶劣，交通不便，地处边境经常会被骚扰。即使这样，央宗一家仍坚守在玉麦，从未想过离开。年复一年，三个人守在玉麦，放牧巡边。央宗 29 岁、卓嘎 35 岁时，才分别成了家。2001 年，77 岁的老阿爸桑杰曲巴去世了。
如今，在卓嘎一家的带动下，玉麦全乡已增长至 9 户 32 口人，人人都是义务护边员，巡边守边已成为大家的自觉行动。人们说，日拉雪山脚下的玉麦很大，大到超过了一些国家的面积;玉麦又很小，小到 32 年的日子里，只生活着一户人家。玉麦人像格桑花一样扎根在雪域边陲，做神圣国土的守护者、幸福家园的建设者。
一个家、两代人，用半个多世纪的坚守，告诉后来者：家是玉麦，国是中国，祖国的土地，一寸也不能少。央宗和卓嘎的家乡西藏玉麦乡地处中国西南边陲，1964 年至 1996 年的 34 年间，她们的父亲桑
杰曲巴家是这片土地上仅有的一户人家。一个爸爸，两个女儿，一栋房子，既是乡政府，也是他们的家。
看完这个故事，我的胸中激荡中浓浓的爱国情，我从来没有像今天这样深深地感受到什么是真正的爱国，原来一个人可以用一生，用几代人的不停努在年复一年，简单却异常辛苦的巡边中，践行着一个共产党员的誓言，我为我的祖国感到自豪，为是一个中国人感到骄傲。做为一名中学生，我想虽然我现在还不能报效祖国，但我可以学知识长本事，将来用我的学识和能力为祖国做贡献。
祖国，我爱你，我也会用一生的努力为您的发展贡献全部力量!
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